成都南京汽车crm系统费用高吗？别再为低效管理买单

根本原因往往不是员工抵触或系统不好用，而是设计逻辑违背业务实际。传统CRM强制统一流程，无法适应不同门店、不同车型、不同促销阶段的差异需求。当系统成为负担而非助力，自然会被边缘化。真正的解决方案是让业务人员自己定义工具，而非被动接受预设规则。

零代码不等于无规则，而是将规则制定权交给最懂业务的人。你可以设定全局基础字段，同时允许区域或门店在权限范围内自定义扩展。例如总部规定客户基本信息必填，但允许南京团队针对本地置换政策增加补贴计算模块。这种‘中心管控+边缘创新’的模式，既能保障数据一致性，又能释放一线灵活性。

任何有效的客户管理系统都应支持基础数据导入。关键不在于一次性迁移所有历史记录，而在于建立持续准确的数据采集机制。建议优先导入仍在跟进周期内的活跃潜客，并通过新系统逐步沉淀后续交互。重点是让未来每一笔数据都真实、可用、可分析，而非背负陈旧数据的包袱。